镍氢电池组散热系统仿真分析镍氢电池组工作压差的确定文中所研究的HEV电池箱体和DC／DC并联，由同一款离心式抽风机冷却。为了进行电池组温度场分析，先进行并联管路的流场分析，以确定风机的工作点。根据并联管路的压力损失原理，风机工作点处的压差即为所有并联管路的工作压差，从而确定镍氢电池组的工作压差。并联管路散热系统的网格模型，网格数目为2599348.仿真分析时选取进出风口的压差为边界条件，依次计算不同压差输入时模型的流量，仿真分析结果所得系统并联管路压力损失。
　　散热系统出风口并联管路散热系统网络模型，并联管路压力损失表压差／Pa流量Q／由并联管路的压力损失规律可得散热系统的管路性能曲线。混合动力车用镍氢电池组散热系统CFD仿真分析与实验验证风机性能曲线由风机厂商提供，根据风机的自动平衡原理，风机的性能曲线与散热系统管路的性能曲线按同一比例绘制在同一坐标图中，2条曲线的交点即为风机工作点。风机工作点的确定可知，所选用离心式风机在该散热系统中以额定功率工作时，风机进出风口的压差为245Pa，此压差即为电池组流场进出风口的压差，从而确定电池组温度场仿真时的边界条件。镍氢电池组温度场稳态仿真分析，模型建立与边界条件所研究的HEV车用镍氢电池组包括12个模块，每个模块由10个单体电池组成。镍氢电池组结构图12个模块具有对称性，相当于并联连接，由于在Gambit建模时可以采用对称面作为边界条件，且每个模块具有对称性，取1个模块的一半进行仿真。