风从海上来。中交三航局海上风机安装综合基地工程技术部部长李俊来，感觉这几天的海风显得格外凉爽。
　　他告诉记者，自2012年落户岱山，经过3年的紧张建设，全国最大的海上风机安装综合基地中交三航局海上风机安装综合基地于近日投产。上周末，首批两台风机已经运抵东海大桥西侧1000米外的风电场。目前，基地正在进行第二批两台风机的组装，到今年11月底，东海风电二期26套风机将全部组装完成。
　　海上大风车组装精确到毫米
　　据了解，海上风电基础结构复杂，工艺难度大，这是与陆上风电最明显的区别之一。
　　走进位于岱山经济开发区的基地，堆场里近30段巨大的风机塔筒占满了记者的视野。这种直径在5.056米至3.815米之间、长在33.351米至13.980米之间的风机塔筒，最轻的一段也有71吨。
　　它们需要在基地内和机舱、轮毂、风叶等组装在一起，再由专业的运输船运到海上吊装。昨天下午记者就目睹了这样一幕：1台500吨级的全旋转固定吊机将30米长、直径4.5米、110吨重的中段塔筒缓缓吊起，5名工人站在底段塔筒内进行微调，让两段塔筒内的电缆管道对齐……再装上机舱和叶片，下周末这台3.6兆瓦的风力发电机组就可以组装完毕了。李俊来告诉记者，安装工作对工艺的要求是：精确到毫米级。
　　配套设施附加值不容小觑
　　中交三航局舟山海洋工程有限公司总经理黄国良告诉记者，基地总投资8.45亿元，占地面积约382亩，占用岸线519米。
　　近几年我们相继研制成功了海上整机专用运输船及支撑加固系统、吊钩GPS定位系统、精定位自动对中系统、海上风机整体安装软着陆系统等，很多技术都是国内首创。该公司高级工程师贺蔚波说。